本报讯 11月21日，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段全线最长隧道——容岑隧道顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为全线打通架梁通道奠定坚实基础。
容岑隧道作为南深高铁玉岑段先期开工段工程，进口、出口分别位于玉林市容县、岑溪市，隧道全长7036米，设计为双线单洞隧道。该隧道地质情况复杂，施工难度大，是南深高铁玉岑段项目全线重难点控制性工程。中铁四局南深高铁玉岑段3标项目经理汪成龙介绍，自容岑隧道开工以来，施工单位推行机械化、信息化作业，全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动预警等监控技术，及时准确掌握围岩变化情况，开挖过程有效克服各种风险，确保隧道安全顺利贯通。
据了解，南深高铁玉岑段项目为在建南深高铁南玉段的延伸，设计时速350公里，建设工期42个月，新建容县南站和岑溪东站两座车站。截至目前，南深高铁玉岑段的隧道建设已经完成51%，路基建设完成55%，桥梁建设完成45%。
（朱兆佳 林观石）