日前，商务部等七部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（以下简称《通知》），对汽车以旧换新措施作出进一步明确和部署。

该《通知》大幅提高了报废旧车并购新车的补贴标准，新能源乘用车补贴提升至2万元，燃油乘用车增至1.5万元。专家预测此举将极大激发汽车消费市场，推动新能源汽车产业扩张。新政策还扩大了补贴范围，加速汽车以旧换新进程，带来市场新活力与新变化。

A 汽车销售市场呈现回暖迹象

“近期店内人流量显著回升，特别是寻求置换新车的顾客，他们对体验新车并表达购买意愿。”广州汽车销售市场呈现出回暖迹象，门店客流量较以往有了明显提升。销售人员表示，咨询试驾人数大增，置换需求客户众多。门店迅速响应以旧换新政策，采取优惠促销吸引顾客，显著提升了消费者的购车意愿和热情。

据悉，为更好地推进汽车置换更新政策的实施，多地已上线汽车置换更新管理信息系统。该系统实现了从汽车置换售旧购新、消费者补贴申领到补贴资金审核兑付的全流程信息化管理，大大提高了政策执行的透明度和效率。同时，该系统还能与家电以旧换新平台实现互联互通，为消费者提供更加便捷的信息录入和补贴申领服务。这一举措不仅简化了操作流程，也增强了消费者对政策的信任度和满意度。

汽车以旧换新政策积极回应消费者需求，引导中国经济结构优化。在高质量发展转型期，汽车产业转型对经济结构优化至关重要。国务院发展研究中心市场所副所长王青指出，置换需求庞大，地方政府加大投入将激发市场活力，促进新能源汽车增长与产业扩张。同时，政策推动二手车流通，完善汽车消费生态。未来政策深化与市场成熟将为中国新能源汽车产业开启更广阔发展空间。

B 以旧换新限时优惠吸引消费者

随着该《通知》汽车以旧换新政策的深入，消费者置换热情高涨，车企积极响应，推出诱人营销措施。政策红利下，有置换需求的消费者涌入车企门店，咨询补贴细则，追求更环保智能的出行。

在汽车市场，面对“以旧换新”机遇，多家车企迅速行动，不仅紧跟国家政策步伐，更在此基础上加码补贴，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。广汽集团、比亚迪、一汽红旗、长城汽车等知名品牌纷纷推出限时购车权益和高额置换补贴，旨在通过实实在在的优惠吸引消费者眼球，促进销量增长。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树乐观预测，政策调整将大幅推动私家车报废，预计报废量达200万辆，日均报废或超2万辆，为汽车行业注入强劲动力，预示市场新增长。中欧协会智能网联汽车分会秘书长林示强调，长期销量稳定需车企提升产品实力和服务水平，紧跟技术、能耗、智能驾驶等市场新趋势，增强产品竞争力与消费者信心，以实现可持续发展。

C 新政策促进就业与经济双赢

值得注意的是，自今年3月政府启动汽车以旧换新政策以来，成效显著。商务部数据显示，截至今年8月13日，全国汽车报废更新补贴申请超60万份，日增申请破万。崔东树对此给予高度评价，认为政策成效斐然，助力汽车市场健康发展。

据中国汽车工业协会分析，今年1月至7月，新能源汽车的产销量分别达到了591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长了28.80%和31.10%。新能源汽车新车销量占到了汽车新车总销量的36.40%，这一比例的上升，不仅说明了新能源汽车在市场上的接受度越来越高，也反映了政策在推动汽车产业绿色转型方面的积极影响。

此外，在政策的推动下，汽车消费市场呈现出活跃的态势。崔东树指出，鉴于当前市场中存在大量老旧、高排放、功能落后的汽车亟待更新换代，今年各地实施的汽车以旧换新政策，旨在激活潜在消费需求。此举有望吸引广大消费者积极参与，不仅促进汽车销量攀升，还将全面激活汽车市场，带动产业链上下游协同发展，构建更加完善的汽车循环体系，进而创造更多就业机会与显著经济效益。

（据中经网 作者：潘亮）