本报讯 9月1日，随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，主跨270米的平岑高速公路TJ5标北流河特大桥顺利合龙。这标志着项目建设取得突破性进展，为总体工期的实现奠定了基础。

北流河特大桥是平岑高速公路“两桥一隧”控制性工程，计算跨径270米，矢高67.5米，全桥24个吊装拱肋节段，最大吊装尺寸为32.84米，最大吊重为94.82吨。

为顺利完成北流河特大桥拱肋安装，项目团队采用三维激光扫描、数字预拼装技术及接头自抱持装置等“四新”技术，提高拱肋拼装精度，降低拱肋桥位安装时的调校难度。

“安装过程，采用智能集成控制系统控制、具有同类型高度和吊重双项第一纪录的吊扣合一体系缆索起重机进行拱肋吊装，实现了北流河特大桥毫米级误差的高精度拱肋合龙。”平岑高速五分部项目总工程师王晓亮说道。

据悉，北流河特大桥也是规划中联5线柳州-平南-岑溪公路重要组成部分。项目建成后将使联5线全线贯通，形成柳州至桂东南、粤西的快捷通道，对完善高速路网规划、带动区域经济发展具有重要意义。

（黄石芳 廖一雄）