本报讯（记者 陈益铭 通讯员 吴思凡 李文举） 9月1日，随着两侧节段钢梁焊接完成，主跨270米的平南至岑溪高速公路（以下简称平岑高速公路）土建5分部北流河特大桥顺利合龙，标志着该项目建设取得突破性进展。

据了解，北流河特大桥是平岑高速公路“两桥一隧”控制性工程，也是施工单位中交二公局首个集设计、建设、施工、监控、运营“五位一体”的全生命周期中承式钢管混凝土拱桥。该桥计算跨径270米、矢高67.5米，全桥有24个吊装拱肋节段，最大吊重达到94.82吨。

为顺利完成该桥拱肋安装，项目施工队伍采用三维激光扫描、数字预拼装技术及接头自抱持装置等“四新”技术提高拱肋拼装精度，降低拱肋桥位安装时的调校难度。同时，项目施工队伍采用吊扣合一体系缆索起重机进行拱肋吊装，确保施工安全高效，最终实现该桥“毫米级”误差的高精度拱肋合龙。

另据了解，北流河特大桥是平岑高速公路全线控制性工程，也是规划中的联5线柳州—平南—岑溪公路重要组成部分。项目建成后将使联5线全线贯通，形成柳州至桂东南地区、粤西地区的快捷通道。