回顾国产新能源汽车发展的这十几年，从几百家新兴车企林立，到如今留在牌桌上的选手所剩无几，其间行业的潮起潮落，难免令业内人士感慨“机会只留给极致严谨和高瞻远瞩的乐观者”。

AI浪潮会全面兴起

近日，小鹏汽车举办成立十周年活动，回顾小鹏造车的十年，何小鹏表示：“未来10年，年销100万辆AI（人工智能）汽车是决赛入场券。”为什么会是“汽车+AI”？他补充道：“没有人会打败趋势，燃油车的市场份额会继续下行，AI浪潮会全面兴起。”

周鸿祎近日在2024亚布力企业家第二十届夏季年会也发表了类似的观点，他认为未来两年，大模型一定会“上车”，让车的智能从人工智能阶段升级到真正的智能化阶段。

车企也要全面加码AI，抢抓AI技术风口能为行业带来什么？在当前车市价格战背景下，车企致力于AI赋能，其潜力远不止“你有我也有”的AI智驾功能，争先打造“你有我优”及“你无我有”的个性化功能已成为各个玩家所瞩目之处，例如，有的车企在纯视觉智驾上精益求精，也有的车企在打造超算中心上大拓疆土。对于行业的发展而言，重要意义莫过于从“卷价格”转向“卷价值”。

AI实际落地的情况究竟如何，“大模型上车”对驾乘又有多少实际意义的提升，广大消费者尚且无法验证。据何小鹏介绍，接下来小鹏将布局AI汽车、AI机器人、AI芯片、AI大模型、飞行汽车共五大领域。首先就是自研的图灵芯片，他表示，该芯片是全球首颗AI芯片，为AI大模型专门定制，设计之初就是面向L4自动驾驶，即高度自动驾驶。

不少车企竞相加入

目前，AI赛道已经吸引不少车企竞相加入。近期，同为造车新势力的蔚来一口气发布了神玑NX9031芯片，SkyOS·天枢整车全域操作系统，基于 AI 核心底层能力打造的Banyan3智能系统，以及智能驾驶世界模型 NWM等面向AI的成果。

理想汽车也表示“要成为全球领先的AI企业”，并在AI上继续发力。在2024成都国际汽车展览会，理想汽车发布智能驾驶的最新进展与未来规划，宣布基于端到端及VLM视觉语言模型的全新一代理想智能驾驶正式开启万人体验团招募。除此之外，理想汽车自研的智驾芯片“舒马赫”也计划于年内流片。

面对不断变化的行业发展趋势，如何利用技术创新持续引领发展，已成为新能源汽车产业链的“必修课”。另外，行业普遍看好的另一个技术风口是固态电池，在不久的未来，哪一项技术能真正落地，抑或是携手登台、共同亮相，让我们拭目以待。

（据中青网 作者：严锦程）