临近年底，各大车企纷纷加力促销，冲刺全年销量目标。与此同时，汽车以旧换新尤其是置换更新消费潜力加速释放。在此背景下，全国多地纷纷升级汽车以旧换新政策，或发布实施细则，或调整补贴政策，不约而同地通过提高补贴金额、取消限制条件、扩大补贴范围、便利购车流程等措施，全力以赴刺激汽车消费，打响了汽车置换更新争夺战。

涨补贴、可追溯、不限区域

真金白银的补贴最能刺激感官，不少地方选择直接提高补贴金额来刺激消费。

比如，深圳将汽车置换更新补贴标准调整为最高补贴1.6万元；四川将汽车置换更新补贴标准提高，新能源汽车补贴最高1.7万元、燃油车最高1.5万元。

吉林省将此前的3档补贴标准调整为4档。新购车辆为新能源乘用车的，分档给予4000元、6000元、8000元和1.3万元补贴，燃油车分档给予3000元、5000元、7000元和1.1万元补贴。

许多地方取消了对车辆上牌地、转让地等的地域限制，一些地方在此基础上还放宽了新车排量限制、取消了使用性质等限制条件，进一步释放消费者的购车热情。

广西将购买新车上本地牌照要求由“在参与活动的汽车销售企业购买汽车乘用车新车，开具机动车销售统一发票并上广西牌照的个人消费者”调整为“在参与活动的汽车销售企业购买汽车乘用车新车，开具机动车销售统一发票并按规定完成上牌的个人消费者”。

深圳取消旧车“在广东省转让”要求，个人消费者可在全国范围转让本人名下车辆。

四川取消对燃油车新车排量在2.0升以下的限制以及新车不再限制上牌地。

更有一些地方调整了政策生效的时间，追溯至更早，这意味着政策出台前符合相关条件的用户也能拿到补贴了。

买车送住宿、景区门票

综合来看，各地基本都是基于本地实际调整或升级了补贴政策，一系列操作的最终目的，就是为了刺激汽车消费。

一汽丰田银川安利捷店总经理付静对各地区之间的客户争夺颇有感触。她介绍，今年国庆黄金周，包括银川车展的引流和店内的自然流量在内，她负责的门店客流量与去年同期相比增长了25%，订单量91辆，比去年同期的70辆增长了30%。这些订单中，以旧换新客户占比达到65%，政策刺激使得换购客户比去年同期增加了一倍以上，而且接近1/3都是外地客户。

为了吸引更多外地客户，当地政府很拼。当时，只要是非宁夏身份证消费者前来购车，宁夏当地提供购车4S店附近5公里的酒店免费住宿一晚；国庆期间，只要持有在宁夏的新车购车发票，5A级景点免第一道门票。种种利好吸引下，一些直营品牌甚至组织全国各地补贴没有宁夏高的地区，都到宁夏来开票。

在付静看来，以旧换新政策对汽车消费的刺激无疑是巨大的，各地优化政策就是为了挖掘更多潜在客户，根据以往的市场规律和今年的政策实施情况，她预计春节前的12月将再一次迎来购车热潮。

以旧换新补贴明年或将持续

中国汽车流通协会副秘书长郎学红说，从10月底对经销商反馈的统计来看，政策落地仅一个月左右，新车置换率就比去年同期提升了约10个百分点。

据悉，今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。对于有些地区将补贴生效时间向前追溯，意味着更早转让旧车的符合条件的购车者也能拿到补贴，郎学红认为，实际上购买行为已经发生，补贴相当于一种补偿，因为补贴的目的是刺激当下和未来的消费。

接下来的11月和12月，随着政策即将到期，郎学红预计年底会出现汽车市场的翘尾行情。

但旺盛的汽车消费也有隐忧，付静指出，近年来，国内汽车市场已经进入存量市场，对增换购用户的大力刺激，难免透支未来的销量，“明年我们只能抓一些刚需客户了”。明年的汽车销量要在今年的基础上继续保持增长，难度可想而知。

国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的目标制定到2027年，郎学红判断，汽车以旧换新补贴政策明年还会持续，只是细则可能会有所修改。 （据中青网 作者：杨然）