本报讯（记者 陈益铭 通讯员 陈宁）经济发展，交通先行。国省干线平稳畅通、交通项目全面推进、农村公路加快建设……今年以来，我市大力推进交通基础设施建设、补齐重点区域交通短板、提升交通运输服务水平，持续完善综合交通运输体系，全力满足群众便捷出行、文明出行、绿色出行需求。

前三季度，全市完成交通固定资产投资124.23亿元，同比增长23.19%，交通运输工作呈现出投资总量再创新高、基础路网持续完善、助力乡村振兴纵深推进的良好局面。

建设“进度条”不断刷新

进入四季度，我市各交通项目建设一线“进度条”不断刷新。

日前，苍梧至容县高速公路项目正式进入路面施工阶段。苍容高速公路工程建设指挥部工程师罗华超说：“目前，苍梧至容县高速公路项目已经全面进入路床修整阶段，并于近期一次性完成约3公里长的路床交验。”这是我市交通项目建设提质加速的一个缩影。

今年以来，我市想方设法破解项目建设资金、用地、征拆等瓶颈难题，千方百计扩大有效投资，全面加快建设平南至岑溪等四个高速公路项目、柳广铁路梧州段等两个铁路项目。一批交通项目大干快上，互联互通的综合交通枢纽加快构建，形成“储备一批、开工一批、建设一批、投产一批”的项目滚动发展良好局面。近期，《梧州港总体规划（2035年）》获得批复，梧州南站优化提升改造工程完工交付使用。

在水路货物运输方面，我市同样呈现强而有力的增长势头。今年以来，长洲水利枢纽船闸实行积分办法和做好智能化管理系统，船闸整体效率提升约25%；桂东智慧多式联运体系赤水铁路货场改扩建项目新增两股道的货物装卸线，运输能力翻了一番，交通物流降本提质增效明显。今年1至10月，全市完成水路货运量5674万吨、货物周转量196.42亿吨公里，同比分别增长14.19%、17.42%；完成港口货物吞吐量7831.87万吨，同比增长25.36%，集装箱吞吐量86.57万标准箱，同比增长6.81%。截至11月19日，长洲水利枢纽船闸过货量突破2亿吨，再创历史新高。

农村公路惠及民生

日前，记者来到藤县葛根产业公路濛江—大平岭路段，只见公路平坦宽阔，双向车道上车辆川流不息，行驶畅通无阻。这条公路是藤县和平镇葛根产业运输的重要通道，村民李大山说：“现在路修好了，运葛根的货车进出方便多了。”

路，是出行的希望，更是发展的助力。今年以来，全市推行“路长制”，形成县、乡、村三级路长的路长组织体系，通过压紧压实农村公路、桥梁管养责任，推动落实农村公路管理养护机制，加大农村公路大中修工程的建设力度，确保辖区内管养农村公路做到“路有所养”。截至目前，全市农村公路列养率达到100%。

同时，我市还积极破解农产品出村“最先一公里”、工业品下乡“最后一公里”难题，探索“城乡交通运输一体化”客货邮融合的新模式，推进农村物流融合发展，持续巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，通过创建样板县加快推进农村客货邮融合发展。今年，藤县专门制定实施方案，积极创建2024年度自治区农村客货邮融合发展样板县，不断优化快递行业和道路客运行业融合发展。

在推动“四好农村路”示范县创建工作方面，我市大力推进农村公路建设成果与乡村振兴有机融合，蒙山县在年内获评“四好农村路”全国示范县，实现我市“四好农村路”全国示范县零的突破。目前，全市“四好农村路”自治区示范县比例达到50%以上。

市交通运输局相关负责人表示，四季度，我市将持续推进重大交通项目建设，提升交通运输行业监管能力和服务水平，力争今年完成交通投资168亿元以上，完成港口货物吞吐量1亿吨，为加快建设“一区两地一园一通道”提供有力的交通运输支撑。