◎汽车资讯

日前，中国汽车流通协会进口车工作委员会发布的最新汽车海关进口量数据显示，今年1至10月，我国累计进口汽车57.7万辆，同比下降9.3%。中国汽车流通协会预测，考虑到10月汽车进口量仅为4.3万辆，预计今年汽车进口量将创2010年以来的新低值。

在整体车市稳步增长背景下，汽车进口量走势却不升反降，原因在于汽车“新四化”技术的广泛应用，让消费者购车观念逐渐从对品牌影响力、动力系统转移至智慧座舱、辅助驾驶等智能网联技术赋能的使用功能上来。

数据显示，近两年，进口车终端需求保持在低位稳定，受市场波动和芯片短缺冲击，今年前10个月累计销售同比下滑超14%，在新车市场结构中影响力呈较大下滑。

中国车辆进出口有限公司中车市场研究院工作人员何索佳表示，除了今年2月份因春节假期影响当月销量之外，10月销量是本年度最低点，也是本年度除了2月份外月销量首次低于5万辆，同比连续第9个月下降。

何索佳认为，按照当前发展势头推算，预计今年进口新能源车销量将低于2.5万辆。“对于任何一个汽车产品而言，车辆综合实力都是其市场竞争力的重要保障。目前国内新能源车无论是车型的多样性、智能化功能的先进性，还是核心技术的优势，都更具竞争力，这也促使新能源车消费始终以国产汽车为主。”何索佳说。

中国汽车流通协会认为，国内和进口新能源车市场的数据比较，反映出国产新能源车对新能源进口车市场产生了较强的替代效应，随着电动化市场份额持续提升，或对未来进口汽车市场发展带来一定压力。

（据《中国消费者报》 作者：吴博峰）