日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布12月销量预测数据，预计12月狭义乘用车零售总市场规模约为270万辆，同比增长14.8%，环比上月增长11.4%，新能源零售预计可达140万辆，渗透率约51.9%。

分周来看，12月第1周市场强力开局，乘用车日均零售6.27万辆，同比增长32.1%，环比增长10.6%；第2周车市继续升温，日均零售达8.3万辆，同比增长35.5%，环比增长16.5%；第3周预计日均零售9.14万辆，同比增长16.4%，环比增长19.8%。由于“两新”补贴政策（即报废更新、以旧换新）年底到期，今年12月消费节奏相较同期前移，第4周车市预计日均销量10.86万辆，为此估算12月零售可达到270万辆左右。

对于12月乘用车销量增长的原因，乘联分会表示，12月车市开局表现强劲，随着年末临近，各企业发力冲刺年度目标，汽车市场不断升温，即将在12月底截止的“两新”补贴也会对车市带来一波强力拉动。由于2025年春节时间在1月底，一部分春节前购车需求也会在今年12月提前释放，以上各因素叠加，共同促进今年12月购车需求增加。

不止12月，今年近几月，受汽车以旧换新等利好政策的影响，乘用车市场得到显著的正向拉动，上升态势明显。11月，在“两新”政策的大力拉动下，乘用车市场维持高增长，当月狭义乘用车零售242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。商务部数据也显示，截至12月13日零时，汽车以旧换新带动乘用车销量超520万辆，其中报废更新超251万辆，置换更新超272万辆。

对于2025年车市的展望，2024年是车市消费的特大年，2025年属于车市消费的特小年。2025年春节在1月29日，较2024年提前12天，叠加企业、税务、车管所等的设备维护和假期安排，导致部分春节前购车需求在2024年底释放。由此预计今年头部企业的销量完成率较高。乘联分会预计，12月部分厂商销量转移至明年1月的规模很大，对岁末年初的销量有很好的平衡效果。

（据中经网 作者：罗晓彤）