本报讯（记者 陈益铭）近日，随着一艘艘满载货物的船舶缓缓驶入梧州中外运仓码有限公司李家庄码头，一台台岸吊挥舞着巨臂，将集装箱精准地吊装到堆场上，一辆辆集卡车在码头内穿梭往来。该公司相关负责人说：“为了提升码头的运营效率和服务质量，我们升级了仓码信息管理系统，码头内所有的作业机械、堆场等实现了统一调度、监控，可24小时作业，及时为相关业主提供装卸服务，满足不同船舶货运需求。”

作为西江下游广西境内最后一个内河航运码头，李家庄码头承接沿江产业园区的物流运输和区内部分城市的集装箱运输，目前，码头占地面积约13.7万平方米，已完成2个3000吨级、3个2000吨级和2个1000吨级泊位建设，吞吐能力达到1200万吨，集装箱吞吐量达到60万标准箱。

今年以来，我市持续构建以梧州港为核心的港航物流体系，优化调整运输结构，持续推进大宗货物和中长距离运输“公转水”“铁转水”，加快推进降本增效专项行动，（下转第二版）（上接第一版）畅通“水公铁”多式联运体系，建立健全重点企业服务机制，不断扩大综保区直通港澳货运，培育壮大“五定班轮”（定航线、定班期、定港口、定运时、定运价），搭建物流要素间的数据、信息互联通道和服务平台，西江航运物流业务链各环节效率大大提升。如今，随着西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道全面建成，赤水圩作业区二期、三期，以及大利口作业区5号、6号泊位等工程相继建成投产，西江航运的潜力得到进一步释放，为我市乃至整个西江流域的经济发展注入了新活力。市交通运输局相关负责人表示，今年1月，全市累计完成水路货运量643.1万吨、货物周转量19.65亿吨公里，同比分别增长17.91%、5.43%；完成港口货物吞吐量869.86万吨，集装箱吞吐量6.62万标准箱。

2025年，我市将巩固深化亿吨大港，加快推进“两港两路”（塘源作业区和平浪作业区，题甫至六坊公路和钱鉴路提升改造）建设，不断完善梧州港集疏运体系，夯实港航物流基础，力争完成港口货物吞吐量1.2亿吨、集装箱吞吐量115万标准箱。