近日，国务院国资委副主任苟坪在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，将对包括一汽集团、东风集团与长安汽车在内的整车央企进行战略性重组，推动企业内部专业化整合，以提升产业集中度，集中研发、制造、市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。

这一消息引发汽车消费市场广泛热议。为何选择在此时推动整车央企重组整合？此举将对汽车消费市场和消费者带来哪些影响？

增强新能源车竞争力

中国汽车工业协会统计数据显示，截至3月底，我国新能源车市场份额已超四成，其中自主品牌新能源车占有率稳居六成以上。

在整体新能源车市场份额大幅提升的背景下，上述3家汽车央企表现则相对落后。数据显示，2024年，一汽集团、东风集团、长安汽车的新能源车销量分别为33万辆、86万辆和73万辆，总销量不及比亚迪汽车全年销量的一半。这被业内视为加速汽车央企整合资源的关键原因。

据行内预测，未来两年新能源车市场渗透率将接近七成。受此影响，提升品牌市场竞争力的关键，在于提升新能源车产品价值，这也是应对当前行业变革的重要措施。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，战略性重组将进一步推动整车央企从独立发展逐渐向协同发展转型，形成核心技术集群，有助于突破技术瓶颈。不过，整车央企在有各自规划路线的前提下，如何实现内部资源有效共享还需要一定时间探索。

提升产品性价比优势

经过多年市场培育，如今主流消费群体已不满足于购买传统出行交通工具，而是期待体验更高品质的智能网联汽车。随着车辆使用功能发生变化，车型迭代和功能升级频率明显加快，这对于车企研发能力提出更高要求。

为了顺应车市变化，今年以来整车央企重组的推进路径愈发清晰。崔东树认为，供应链规模效应带来的成本下降将有助于车企进一步提升产品性价比优势，进而推动品牌稳定发展。

业内预测，东风集团和长安汽车整合之后，两家车企零部件采购量将达千万级规模，对宁德时代、博世等供应商议价能力倍增。如果双方与头部供应商统一谈判，每年成本降幅有望达10%以上。

更好满足消费者需求

伴随着汽车消费升级，消费者对于出行需求进一步提升，汽车产品综合实力受到广泛关注。在产品质量方面，得益于整车央企重组步伐的加快，一汽天工纯电平台、东风马赫混动发动机、长安天枢大模型等技术成果已投入商用。重组后，将实现研发资源的高效整合，加速新能源、智能网联等前沿领域的研发突破，进一步提升产品综合质量，满足消费者用车需求。

此外，产品体系的更加完善将丰富消费者的购车选择。2024年，三大整车央企共推出超20款新能源车，覆盖轿车、SUV、MPV以及越野等全系车型，自主品牌新能源车累计销量达175万辆，同比增长超80%。重组后，业内预测产品线将更加丰富多样，品牌矩阵更加清晰，既能满足消费者日益多元化的需求，又能实现差异化竞争，提高市场占有率。

关键在于，整车央企进行重组，将大幅提升售后服务体验。届时，消费者可不再前往单一品牌经销商为车辆进行维保，而是可选择新集团服务网络解决售后服务问题。

（据《中国消费者报》 作者：吴博峰）