暴媛媛

日前，部分机动车检测机构因检测过程中的弄虚作假行为被监管部门依法处罚。监管部门发现，使用作弊工具、伪造检测数据、出具虚假报告等是这些检测机构“帮助”机动车通过尾气排放检测的惯用手法。在利益驱使下，此类造假行为给大气污染整治带来了不小的挑战。

机动车排放检验领域第三方机构，特别是机动车排放检验机构，是重型货车环保达标监管的重要环节。如果机动车排放检验机构弄虚作假，将导致一些超标车辆上路行驶，直接造成环境污染。

需要注意的是，检测造假手段不断更新、更加隐蔽，甚至在一些区域形成了完整的产业链条。从曝光的案例看，篡改额定功率降低尾气数值，用汽油车替代柴油车检测……造假手段升级的同时，涉及设备商、检测站、中介、车主等多个环节，一些机构还针对外省二手车迁入检验进行跨区域的“一条龙”服务。应对这些跨领域、跨地域的复杂情况，传统的人工抽查和单一部门执法有些力不从心。

整治机动车环检造假，要从源头上切断造假利益链。加强针对性监管，严惩违规行为，对情节严重的依法追究刑事责任。

机动车环检造假不断升级也与检测技术滞后有关。有必要继续加大高精度检测设施的配备力度，完善技术手段，提升监管能力。利用大数据、人工智能识别、视频监控等手段，对检测过程进行实时监控和数据分析，借助先进的技术手段有效筛查造假线索，实现精准打击。

技术升级的同时，也要进一步完善法律法规和标准体系，构建长效治理机制，才能有效遏制机动车环检造假等违法行为。

根治机动车环检造假，还需加强跨地域、跨部门的协同合作，打破信息孤岛，形成监管合力。

（据《经济日报》）