最近，“不文明停放共享电动自行车”话题，在梧州本地引发热议，大家纷纷吐槽共享电动自行车乱停乱放，并为治乱建言献策。然而，如果大家只动口不动手、只旁观不参与，哪怕再好的建议，也无法出成效。要快刀斩乱麻，少不了“众人拾柴”。

党的二十大报告指出，“坚持人民城市人民建、人民城市为人民。”我们在推进城市建设和治理过程中，要充分发挥人民群众的主体作用，才能让城市更美好。共享电动自行车是城市交通的神经末梢，是通达“最后一公里”的有效交通工具。如果说，共享电动自行车的投用，是城市文明的一跨步，那么，当城市文明“步子”与公共秩序“闹矛盾”而寻求破解之时，我们首先想到的“调解人”当然是群众，因此，治乱当需发动群众、相信群众、依靠群众。

共享电动自行车是伴随共享理念兴起而发展的交通工具，它既没有传统公共交通运营体系的基础保障，也没有出租车、网约车的交互监管体系，它的运营与规范更多建立在公众自觉的基础上。当个别市民在使用共享电动自行车时，将个人便利凌驾于公共秩序之上，随停随放，肆意破坏，甚至据为己有，不但“刮花”共享电动自行车的“脸面”，还有损城市形象。违反公众自觉，等同侵害群众公共利益，群众不能坐视不管。

共享电动自行车乱象的根源，主要在于监管不力和服务不足。监管方面，我们始终面临建章立制跟不上现实情况的困扰，如再遭遇执法投入“人手不足”，那法治规范形同虚设。服务方面，共享电动自行车投放是趋利的商业行为，以小投入争取高利润是其运营目标，如果没有严格的服务纠偏和监管制约，商家很难把治乱难题置于心上。诚然，面对共享电动自行车乱象，缺乏群众广泛合力，治理根本无从谈起。群众参与，势在必行。

研究表明，“我们都是群体行为的盲从者。”由此可见，正面的示范引领，能有效凝聚共识、形成合力。这对我们治理共享电动自行车乱象提供了启发。广泛发动群众参与共管共治，首先要牵住典型示范的“牛鼻子”。比如，设置治乱服务志愿岗、组建治乱志愿服务队，以志愿服务示范引领营造正面群体效应；发动快递小哥、公交司机、社区居民参与治乱服务，对治乱典型进行表彰；发动群众参与运维监管，对有效举报者给予奖励。

众人拾柴，共管共治，并非遥不可及。不需要大张旗鼓、兴师动众，只需要在人人关注、人人参与、人人行动中，做到看一眼、劝一句、扶一把，足矣！当看到乱停乱放行为，上前温馨提示一句，或许就把乱象扼杀在萌芽状态；当遇到乱停乱放车辆，顺手扶一把，安全隐患或许就消除在举手投足间；当看到运维拖沓低效，拨通监督电话反馈一下，服务或许就能高效运转起来。

我们完全有理由相信，只要群众参与共管共治，消除共享电动自行车乱象指日可待。