近日，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，其中在公务用车方面明确规定，公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。这一规定不仅体现了国家对国产汽车产业的大力支持，也顺应了当下全球汽车产业向新能源转型的大趋势。

近年来，国产汽车发展迅猛，尤其是新能源汽车领域，已在全球市场崭露头角。工业和信息化部副部长张云明日前表示，2024年，我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%，连续10年位居全球第一。

同时，工业和信息化部数据显示，过去10年，我国新能源汽车年产销量从万辆级跨越到千万辆级，产品出口到70多个国家和地区。同时，我国建成了全链条、完备高效的产业体系，向全球供应了70%的电池材料和60%的动力电池。此前，我国已建成充电桩1281.8万个，换电站4443座，形成了全球最大规模充电网络，还把15分钟充电80%的快充技术实现量产应用。

回顾过往，公务车市场长期被合资品牌占据，桑塔纳、捷达、奥迪A6等成为经典的公务车代表。如今，国产汽车，特别是新能源汽车产品力的提升，让公务用车选用国产汽车、优先选用新能源汽车具备了坚实的产品基础，并逐步打破公务车市场以合资品牌为主导的局面。

2024年，国家机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局发文提到，各级行政单位和各类事业单位配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车，新增新能源汽车占当年配备更新公务用车的比例应当达到30%以上。

有业内人士称，公务用车选用国产汽车、优先选用新能源汽车的原因主要有两方面，一是新能源汽车能够显著降低使用成本，在节能减排方面效果显著；二是选用国产新能源汽车，有助于推动国内汽车产业技术升级，带动相关产业链发展，促进国内经济的循环发展。

（据中经网 作者：罗晓彤）