备受消费市场关注的2025年汽车召回半年报出炉。市场监管总局缺陷产品召回技术中心的统计数据显示，今年前6个月，我国共实施汽车产品召回60次，涉及缺陷车辆506.88万辆，与去年同期相比，汽车召回数量增加超百万辆。从产品类型来看，进口汽车和新能源车的召回数量均有不同程度的增长。

今年以来，正处于转型发展关键阶段的国内车市，面临着扩大内需的现实挑战。新车“价格战”愈演愈烈，新旧势力竞争持续升级，多家新造车品牌至今尚未实现盈利。在这样的市场环境下，汽车产品质量成为影响消费者购车的重要因素。

数据显示，今年上半年我国实施汽车召回60次，相比去年同期召回次数少近10次。但与去年上半年约400万辆的召回总量相比，今年上半年汽车召回数量明显增多。究其原因，主要是今年以来发生了单一车企大规模召回事件。

中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示，从今年上半年汽车产品召回整体数据来看，市场监管总局通过实施产品召回行动，显著减少了市场上缺陷产品的流通，降低了消费者使用这些产品时的安全风险，提升了汽车消费环境的可靠性。此举不仅精准回应了消费者对产品质量的深切关注，更在深层次上增强了消费者对汽车产品的信任感，为汽车消费市场持续发展筑牢了根基。

近年来，备受消费市场追捧的进口汽车市场销量出现了明显回落。中国汽车流通协会数据显示，今年前4个月，进口乘用车累计销售18.1万辆，同比下滑16.7%。事实上，除了国内汽车产品质量大幅提升以及电动化转型发展等原因外，进口汽车产品质量问题同样是影响其市场认可的重要因素。

统计发现，今年上半年，进口汽车召回事件共33次，占总召回次数超五成，涵盖日系、韩系、美系、德系、意系等多家全球汽车知名品牌，是召回数量最多的品类。袁帅认为，在国家大力倡导提质扩容促消费的政策导向下，召回制度成为引导企业积极履行产品召回主体责任的关键驱动力。而作为确保行车安全、维护消费者合法权益的重要制度，汽车召回对推动企业不断革新生产技术、优化管理流程，力求从源头上减少产品缺陷，提升产品质量，以更好地契合消费者对高品质产品的追求具有重要意义。

（据《中国消费者报》 作者：吴博峰）