每当雨季来临，关于“雨天开新能源车会触电”的谣言便甚嚣尘上，这种毫无科学依据的说法，犹如阴霾笼罩着新能源车的推广与普及，更对低碳出行的发展产生不良影响。我们必须拨开迷雾，以正视听，别让谣言“唱衰”低碳出行。

新能源电动车在设计之初便已将防水和防漏电问题纳入重点考量范畴，其电池普遍采用IP67或更高等级的防水设计，具备强大的防护能力，能够完全防止外物及灰尘侵入，并且在短时间浸水的情况下仍可保证正常工作。

依据规定，所有上市的新能源车都必须通过严格的涉水测试，车辆要在100毫米深的水池中，以20km/h±2km/h的速度行驶至少500米，时间大约1.5分钟。如此严格的测试标准，充分确保了新能源车在正常雨天的使用安全。而且，新能源车还配备了多重安全保护机制，例如电路设有防水要求，充电接口具备防水结构，一旦检测到异常情况，系统会立即自动切断高压电源等，为车辆安全再加上一道坚固的“防护锁”。

专家表示，任何车辆在暴雨或深积水路段行驶都存在风险，这主要是出于行车安全的考虑，并非新能源车特有的“漏电”问题。在雨天驾驶时，我们需注意一些事项。比如减速慢行，保持安全车距，避免急刹车和急加速，以防车辆失控。同时要注意观察路况，尽量避免涉水行驶，若必须涉水，需先确认涉水深度未超过车辆允许的最大涉水深度，并低速通过。此外，还应开启车辆的雾灯和近光灯，提高车辆可见度，确保自身和他人的安全。

除了行驶状态可以排除漏电风险之外，充电枪插到车上充电口的时候，其实属于断电状态，没有高压电流接通。通过桩端和车端的识别，确认是否有安全类问题，没有问题才会启动充电过程，人和车、人和桩，处于安全状态。为了确保安全，新能源电动汽车在暴雨天气进行充电需要车主谨慎处理关键细节，以预防可能出现的短路等不良后果。

（据《北京青年报》 作者：张西流）